Totvs adquire estação RD em maior negócio de software, governo rejeita Havaí, São Paulo Vetos face reconhecimento

Escolha entre três grandes empreendimentos na maior economia da América Latina e venha ao Brasil esta semana em busca de tecnologia e inovação. Primeiro, a gigante do software empresarial Totvs Marketing compra início automático Estação R.D. M&A, o maior software privado do Brasil. Em seguida, o governo paga Huawei Calma novamente enquanto as discussões sobre o próximo leilão 5G continuam e um projeto de lei propõe Reconhecimento facial Use veto na malha metroviária e ferroviária de São Paulo.

Esta semana foi anunciado o que seria o maior negócio da indústria brasileira de software como empresa de software corporativo Totvs Marketing Automation adquiriu inicialmente 92% Estação R.D. 1,86 bilhão (US $ 330 milhões).

O negócio viu o fundador e CEO Eric Santos E quatro outros co-fundadores Gilherm Lopez, Andre Seguerra, Bruno Kisi E Point Pedro Vender e extinguir uma parte de suas ações na empresa Riverwood Capital, DPG, Endeavor Catalyst, DGF, Red Point Initiatives E Astella Investments, Um grupo de mais de 80% dos apoiadores de negócios.

No valor de empresa de $ 2 bilhões (US $ 360 milhões), R.D. O negócio da estação foi descrito pela Dodge como a maior aquisição da América Latina no segmento de software-a-service (SASS). “A união das duas empresas pioneiras no mercado de tecnologia é, sem dúvida, um marco inédito na integração do ecossistema de tecnologias P2B no Brasil e no mundo”, afirmou. Dennis Herskovich, CEO da Dodges.

Dodges é um dos principais fornecedores de computadores de planejamento de recursos corporativos (ERP) no Brasil, com uma participação de mercado de aproximadamente 50%. A empresa está expandindo o escopo de seu portfólio P2B, que inclui produtos de gerenciamento e Techfin. Os sistemas da empresa são particularmente populares entre pequenas e médias empresas (SMBs), e a empresa está expandindo seu modelo SAS.

RT Station SMB é um player viável no espaço e um jogador-chave na expansão do ecossistema P2B da Dodge, com o objetivo de expandir seu mercado endereçável e fidelidade do cliente. Fundada em Florianpolis em 2011, a startup criou uma plataforma SaaS que permite que pequenas e médias empresas digitalizem as aquisições e relacionamentos de clientes.

Após o negócio, Santos permanecerá com a empresa, que conduzirá seus planos de desenvolvimento para a expansão internacional. Com uma receita líquida de 206 milhões de Rice (US $ 37 milhões) em 2021, a RD tem mais de 25.000 clientes em 20 países, com escritórios em São Paulo, São Francisco, Bogotá e México.

Na terça-feira (9), o ministro das Comunicações do Brasil, Fabio Faria, disse Huawei Não pode fornecer equipamentos para sua rede de comunicação privada. Como parte das diretrizes e obrigações contínuas para as telecomunicações em relação ao próximo leilão 5G no Brasil, uma rede dedicada para uso do governo será construída pelos licitantes bem-sucedidos.

Durante audiência pública da comissão executiva do Congresso na terça-feira (9) 5G, o ministro disse que a empresa chinesa não poderia se envolver na estrutura exclusiva de governo porque a empresa brasileira de telecomunicações Anadel não atendia aos requisitos estabelecidos para participar. Na rede, inclui uma gestão corporativa compatível com as empresas brasileiras de capital aberto. Requisitos Faria negou que o Havaí foi projetado para sair de sua própria estrutura.

O Havaí disse em comunicado que está no Brasil há mais de 23 anos e “sempre agiu com integridade, ética e transparência” e está comprometido com seus “clientes, parceiros e a transformação digital do Brasil”. O leilão brasileiro de 5G, originalmente agendado para março de 2020, foi adiado devido à epidemia de Covit-19, que está prevista para ocorrer em junho. A Anadel espera que a tecnologia 5G esteja disponível em todas as capitais brasileiras até julho de 2022.

Bill propondo uma lista de câmeras instaladas Tecnologia de reconhecimento facial O metrô e a rede ferroviária de São Paulo foram totalmente vetados. Esses planos, aprovados pelo Legislativo da cidade em fevereiro, foram vistos como uma forma de aumentar a segurança na rede de transporte público. Governador de são paulo Jono Toria As propostas bloquearam projetos com justificativas, inclusive o fato de ampliarem as características das empresas que operam redes subterrâneas e ferroviárias.

Primeiro, o projeto de lei teria de ser retirado das câmeras e, em seguida, autorizado a comprar equipamentos para empresas ferroviárias e subterrâneas. No entanto, o plano foi duramente criticado pela possibilidade de identificação incorreta dos suspeitos, além de outras preocupações como a segurança dos dados e o direito à privacidade no transporte público. O veto não tem resposta para essas preocupações.

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